9801 ogledov
Po urniku
FERMI, NADOMESTNI AVTODELI, RADOMLJE
Fermi d.o.o., Radomlje, se ukvarja s trgovinsko dejavnostjo, prodajo nadomestnih avtodelov ter dodatne opreme za skoraj vse znamke ter tipe serijskih osebnih vozil.
Fermi d.o.o., Radomlje, se ukvarja s trgovinsko dejavnostjo, prodajo nadomestnih avtodelov ter dodatne opreme za skoraj vse znamke ter tipe serijskih osebnih vozil.
Fermi d.o.o., Radomlje, se ukvarja s trgovinsko dejavnostjo, prodajo nadomestnih avtodelov ter dodatne opreme za skoraj vse znamke ter tipe serijskih osebnih vozil. Podjetje je nastalo iz obrti leta 1989, katerega panoga je bila obnova zavornih elementov (zavorne čeljusti ali pakne in klešče) ter sklopk (obnova lamel in potisnih plošč – košar), nato pa tudi prodaja nadomestnih avto delov z dostavo mehaničnim delavnicam po celi Sloveniji! V letu 1995 smo se odločili za trgovinsko dejavnost in odprli manjšo poslovno enoto, katera je že po štirih letih postala premajhna za njihov naglo rastoč obseg poslovanja. Tako smo se bili že leta 2000 primorani seliti v štirikrat večjo poslovno enoto v središču Radomelj.
V trgovini imamo več kot 15.000 različnih artiklov ter več kot 38.000 avtodelov na zalogi. Poleg prodaje avtodelov, dodatne opreme in avto kozmetike pa v delavnici še vedno obnavljamo zavorne klešče za zavorne ploščice, zadnje zavorne čeljusti, sklopke (lamele in košare – potisne plošče), brusimo glave in obnavljamo glave motorjev, izdelujemo bakrene zavorne cevi, obnavljamo roke oziroma vilice ter prešamo ležaje.
OBNOVA AVTODELOV
V delavnici, na cesti Radomeljske čete 24.c, že vrsto let obnavljamo različne avtodele. V preteklosti smo in še sedaj obnavljamo zavorne čeljusti ali pakne oziroma ferode, lamele ter košare sklopk menjalnika ter ostalih transmisijskih elementov kot so vitli in podobno. Obnovimo vam tudi zavorne klešče oziroma čeljusti za zavorne ploščice, brusimo in obnavljamo glave motorjev, izdelujemo kovinske zavorne cevi, obnavljamo roke oziroma vilice ter prešamo ležaje in silen bloke v podvozne elemente.
Zavorna klešča se najprej opere, speska in nato razstavi. Ohišje se nato še enkrat speska ter očisti tudi znotraj. Ko je klešča čista se jo pocinka ali pobarva. Ostali sestavni deli se pregledajo, popravijo, sčistijo in po potrebi zamenjajo (bati, osovine, puše, ležaji...). Na koncu pri sestavljanju pa se zamenjajo še vsi gumijasti deli.
Z lamele se odstrani stara obloga. Sledi temeljit pregled vzmeti in sredinskega dela lamele. Če je lamela v dobrem stanju se nato nanjo prikoviči novo oblogo primerne debeline.
Iz starih čeljusti se odstrani obloga, železna osnova pa se popeska in pobarva. Na koncu se na čeljust nalepi nova obloga primerne debeline in kvalitete.
Glavo sčistimo. Če gre za za pokrivljene ventile, se le ti po potrebi zamenjajo. Enako je z vodili ventilov. Glavo pobrusimo na naležni strani in zamenjamo semeringe oziroma teflone.
Po meri vam izdelamo nove zavorne cevi z ustreznimi maticami.
Menjava silent blokov ter zglobov vilic z uporabo stiskalnega stroja ter ustreznih orodij.
Menjava križev volana in križev kardana
Menjamo križe volana in kardana.
Ključne besede
Še ni mnenj
Bodite prvi, ki delite izkušnjo.